Показаны сообщения с ярлыком Германия. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком Германия. Показать все сообщения

воскресенье, 18 февраля 2018 г.

Прусский полевой телеграф в кампании 1864


Высочайший указ от 18 января 1864 мобилизовал полевой телеграфный дивизион №1, которому надлежало действовать под началом генерального штаба Шлезвигской армии; командование дивизионом осуществлял капитан Билльрот (Billroth), второй офицер – премьер-лейтенант Биллербек (Billerbeck). Сразу же стало ясно, что одной грузовой двойки для перевозки багажа офицеров, врача и двенадцати телеграфистов недостаточно, так что 30 января военное министерство повелело использовать для нужд чинов дивизиона повозку из парка полевого телеграфного дивизиона №2. Это увеличило ноябрьский штат 1862 (См.) на одного обозного, две тягловые лошади и одну грузовую двойку. Таким образом, силы дивизиона составили:
3 офицера, 1 врач, 12 полевых телеграфистов, 10 унтер-офицеров, 73 пионера, 42 обозных (125 нижних чинов), 25 верховых и 50 тягловых лошадей (75 лошадей), 2 – грузовые двойки, 3 станционные двойки и 6 материальных шестерок (11 повозок).
При этом Гвардейскому пионерному батальону было приказано заготовить две грузовые двойки, необходимые для дивизиона №2; общий расход составил 575 талеров 11 зильбергрошенов.
Высочайшим указом от 19 марта 1864 был мобилизован и полевой телеграфный дивизион №2, подчинившийся генеральному штабу союзной армии. Командовал дивизионом капитан ф. Овштайн (v. Owstein), второй офицер – премьер-лейтенант Херрфардт (Herrfahrdt). Согласно тому же указу вторая грузовая повозка придавалась каждому плевому телеграфному дивизиону. Соответственно был изменен табель (Kriegs-Verpflegungs-Etat), принятый в ноябре 1862.
Помимо этого Высочайший указ от 6 мая 1864 постановил именовать полевых телеграфистов «полевыми телеграфными секретарями (Feld-Telegraphen-Sekretaire)». Их жалование и прочие льготы значительно возрастали.
В соответствии с существующим положением Дирекция Телеграфов направляла в каждый дивизион по 12 телеграфистов государственной службы, которых заменяли 24 прошедших обучение унтер-офицера или пионера Гвардейского, 3-го, 4-го, 5го и 6-го пионерных батальонов. Запас в 6.000 погонных футов изолированного гуттаперчей провода и 1.000 погонных футов кабеля покупался на фабрике Фелтен & Гиём (Felten & Guilleaume) в Кельне. Первый представлял гуттаперчевую оболочку (Guttapercha-Ader) №4 с тремя медными жилами №16; второй –
500 погонных футов кабеля – трехжильный медный проводник в оболочке №4 и оплетке из одиннадцати оцинкованных железных проводов №13;
500 погонных футов подобного кабеля в оплетке из двенадцати оцинкованных железных проводов №15.
Поскольку кабель для дивизиона №1 не был вовремя предоставлен, часть получила 1.000 футов пользованного, толстейшего кабеля, позже замененного двумя бухтами (трехжильного кабеля в оплетке из 24 проводов) общей длиной также в 1000 футов.

суббота, 23 сентября 2017 г.

Прусский полевой телеграф в 1859-64

Вслед за Высочайшим указом от 14 июня 1859 о мобилизации шести армейских корпусов была 15-29 июня проведена мобилизация обоих полевых телеграфных дивизионов в соответствии с принятым штатом (См.). Дивизион №1 был приписан к 3-му, а №2 – к 7-му армейскому корпусу. Командирами дивизионов были назначены соответственно капитаны Штюрмер (Stürmer) и фон Тидеманн (Tiedemann), вторыми офицерами – премьер-лейтенанты Шульц и Билльрот (Billroth). При каждом дивизионе находился как технический советник чиновник государственного телеграфа.

пятница, 1 сентября 2017 г.

Ausbildungsvorschrift für die Kraftfahrtruppen, 13.12.1922 (обзор)

Каждая из семи пехотных дивизий включает автомобильный дивизион (Kraftfahr Abteilung). Командир дивизиона (штаб-офицер) одновременно является начальником автомобильной службы дивизии, техническим советником и помощником командира дивизии в вопросах автодела. Под его ответственностью состоит: организация автомобильного дела в дивизии, организация автомобильных частей и их рациональное использование, инспекция дорог с точки зрения автомобильной пригодности и заявки на ремонт таковых, организация военных транспортов, вопросы,  связанные с комплектацией авточастей персоналом и техникой, а также организация технического обслуживания, поставки ГСМ и запчастей.

среда, 29 марта 2017 г.

Drillich (ткань)

В справочнике Шрёдера дриллих описывается как очень плотная льняная или пеньковая ткань саржевого плетения (1/2), гладкая, без узора (так и в словаре Пирера). К традиционному сырью примешивается часто хлопок.
Небеленый льняной дриллих имеет пепельно-серый цвет, пеньковый - желтовато-коричневатый.

G. Schröder. Handbuch für Zollbeamte und Steuerpflichtige. Cassel, 1843. S. 92, 239. 
Universal-lexikon der gegenwart und vergangenheit (Zweite Auslage). 34. B. - Altenburg, 1846. S. 627.
ссылка  ссылка

среда, 15 марта 2017 г.

Обмундирование, 1870

Годовой вольноопределяющийся (II. Bataillon des 5. Thüringischen Infanterie Regiments Großherzog von Sachsen Nr. 94) Вольдемар Готтлоб (Gottlob) перечисляет предметы обмундирования в своем дневнике и в письмах из Йены родителям (май 1870).
2 фуражки (Mützen);
шинель;
прусские мундир и штаны;
ваймарские мундир и штаны;
дриллиховые куртка и штаны (Drillichjacke, Drillichhose);
льняные штаны (Leinewandhose);
рукавицы (Drillichhandschuhe, Fausthandschuhe);
2 пары сапог (Commisstiefeln);
наушники (Ohrenklappen);
темляк (Säbeltroddel);
несколько прочих мелочей (noch einige Kleinigkeiten).
Общая цена обмундирования: 31 талер 10 зильбергрошей 3 пфеннига.

На оплату работы портного и сапожника - 1 талер;
на подгонку двух мундиров (Röcke) - 15 зильбергрошей;
на подковку сапог - 15 зильбергрошей;
на черно-белый шнур к шинели, дриллиховой куртке и мундиру - 17 зильбергрошей 6 пфеннигов.

среда, 8 марта 2017 г.

Drillichjacke, 1855 und 1868

1855

1868

NB: обозначение роста (6, 8 и 10 дюймов) подразумевает 5 футов (5 футов 6 дюймов и т. д.).

Reglement über die Bekleidung der Truppen im Frieden.- Berlin, 1855.
Reglement über die Bekleidung und Ausrüstung der Truppen im Frieden Vom 30. April 1868.- Berlin, 1868

Die Drillichjacken

Die Drillichjacken, welche in der Preußischen Armee seit einigen Jahren eingeführt sind*, haben sich in dieser Zeit als ein sehr zweckmäßiges Kleidungsstück bewährt. Der Soldat trägt die Jacke in seinem Tornister, ohne daß das Gewicht dadurch bedeutend erhöht würde, und hat im Quartier angekommen, an derselben eine bequeme Hauskleidung, welche gleichzeitig zur Schonung der Waffenröcke viel beiträgt. Bei kalter Witterung kann die Jacke unter gezogen werden, sobald nur die Waffenröcke der Vorschrift gemäß gearbeitet sind, und dient so gleichzeitig zur Erwärmung des Mannes.

среда, 30 ноября 2016 г.

Kraftfahr-Abteilung 1907-11 (фотографии)

Автомобильный дивизион (Kraftfahr-Abteilung) создан был при опытном дивизионе инспекции транспортных войск (Versuchs-Abteilung der Inspektion der Verkehrstruppen) в 1907 (A.K.O. 1907.05.17).
Парадное и повседневное обмундирование - железнодорожных полков (в частности, двубортные рабочие кители). Специальное обмундирование - кожаная двубортная куртка, кожаные штаны, шоферская шапка с подбородочным ремнем.
На первой фотографии необычные куртки.